Дневной архив: 20.12.2024

Ямобур – это специальный механизм, который форсирует, и упрощает выполнение задач по бурению в грунте отверстий данной глубины и диаметра.

Бурение необходимо делать на базовом раунде строительно-монтажных работ, в ходе установки заборных ограждений, при высадке больших и небольших растений, и во всех иных случаях. Зависимо от отличительных черт данной работы используют различные виды ямобуров.

Разновидности этого специального прибора стартуют от обычных ручных модификаций, и кончаются трудным оснащением, установленным на автошасси спецтехники.

Назначение ямобуров. Главная область применения ямобура – строительство, где строительство автономных конструкций и полновесных построек стартует с проведения земельных работ.

Буровой инструмент используют для развития трубчатых отверстий прежде всего под установку столбов, опор, и любых отвесных конструкций.

Также ямобуром осуществляют бурение под свайный фундамент, а определенные модели готовы создавать окна конического разреза.

Ямобуры принимают участие в озеленении территорий. Так благодаря им можно быстро посадить множество юных саженцев, при этом для этого понадобится существенно меньше сил и ресурсов, чем, к примеру, при использовании той же лопаты.

Бурение скважин разной глубины также под силу этим механизмам, поэтому они используются геодезистами при водоразведке, сборе геологических данных.

Земельной ямобур, в силу полезных отличительных черт, используют как раз для бурения грунтов, а его аналог льдобур, нужен для бурения лунок во снегу.

Что можно добивать ямобуром? Рабочая часть ямобура настраивается специальным образом в целях эффективного бурения грунта или высоких пород точной насыщенности и здания.

Так, к примеру, одни устройства хорошо проходят кремнистый грунт, для иных и ковкая глина не становится преградой, а третьи сделаны, чтобы быстро добивать полный лед, или же схожий по данным озябший грунт.

В целом под буровые работы в грунтах любого типа можно подобрать оптимальный ямобур, который обеспечивает хорошую результативность самого процесса бурения.

Устройство, характеристики и принцип работы. Простенький ямобур – ручной механизм, для работы и управления, которым требуется прилагать физиологическую силу.

Конструктивно это работающий по принципу сверла стержень с винтовой гранью, не вдаваясь в пространные рассуждения транспортер.

Одна его часть завершается бордюрами, практически врезающимися в грунт, а с обратной стороны располагается ручка, имеющая особенную форму, позволяющую не только лишь сдерживать сам механизм в отвесном расположении, но также и делать вращение. Самого большого распространения обрела Т-образная, или же сделанная в качестве скобы ручка.

Для бурения отверстий, глубь которых превосходит ширину рабочей части ямобура, используют удлинитель шнека. Это часто обычная труба, имеющая коннекторы оптимальной конфигурации для наращивания ширины прибора. Помимо цилиндрического используют и винтовой удлинитель, который имеет, как и сам транспортер, винтовые грани.

Простенькие модели ручных ямобуров доводятся во вращение вручную, но, расширенное распространение приобрели механизированные варианты, имеющие в системе двигатель.

Мотобуры имеют более сложное устройство, в первую очередь это бензиновый Двигатель внутреннего сгорания, собранный на основной станине, на которой располагается снижающий редуктор, объединенный со шнеком, топливный бак, система старта и управления.

Принцип работы ручного ямобура заключается во вращении рабочей части, которую ввинчивают в грунт, а затем извлекут совместно с ним, освобождая возникшее окно.

В итоге образовывается трубчатая впадина необходимой глубины и диаметра. Механизированные устройства в ходе вращения врезаются в грунт, и автоматом поднимают засыпанные его отрывки на поверхность, продвигая их по винтообразному шнеку.

Ямобуры производят из дополнительной стали, и в том числе кованной, накрывают их, обычно, порошковой краской. Зависимо от конструкции, ручка в первую очередь также стальная, имеет прорезиненные накладки.

Ручные модели без двигателя часто имеют пластиковые трубчатые ручки с противоскользящим покрытием, свободно крутящиеся на железном основании, что улучшает удобство работы.

Габариты и вес. Длина ручных садовых ямобуров составляет приблизительно 1,5 м, если подключить удлинитель – около 2,5 м, высота примерно 500 мм, зависимо от конструкции рукояти, а вес 2 – 5 г. Сама труба ручных модификаций в поперечнике приблизительно 25мм, а поперечники бура бывает от 110 до 400 мм.

Что же касается моторизированных буров, их масса без шнека приблизительно 8 – 30 г, и зависит от производительности поставленного двигателя. Длина же самого подключаемого шнека составляет в первую очередь 800, 940 или 1000 мм.

Мотобуры трудного класса, заключающиеся из 2-ух блоков, могут весить до 80 г, а масса гидравлических вариантов часто превосходит 200 г.

Характеристики двигателей. Моторизированные ямобуры оборудуются бензинными 2-х или 4-тактными силовыми агрегатами, производительность которых может составлять 1,7 – 8 лс.

Скорость вращения вала мотобура снижается за счет машинной коробки, с помощью чего улучшается вращающий момент, который в конечном итоге составляет около 120 – 350 Hm.

Обороты двигателя на неженатом ходу, зависимо от модели, составляют приблизительно 2800-3200 об/мин, а на 6000 – 8800 об/мин развивается предельная производительность.
Мотобуры с гидромотором развивают 500 – 1200 Hm тяги, готовы давать до 15 л.с. производительности.

Мотобуры требуют повторяющегося режима работы: 1 секунда на полном газу, 5-10 сек на холостых выражениях. Время постоянной работы зависит как от самого ямобура, так и от категории грунта, с которым нужно работать.

Если говорить о 1 категории грунта (постный грунт, песок) разрешается работать без перерыва не продолжительнее 5 секунд.

Для 2 категории – не продолжительнее 3 секунд. Иначе вероятна неисправность редуктора. Ручными модификациями можно работать продолжительное время пока у человека хватает сил. Если интересует аренда ямобура пройдите по ссылке.

Виды шнеков и ножей для ямобуров. Как рассказывалось, транспортер – рабочая часть ямобура, ощущающая основное противодействие грунта, поэтому при его производстве используют материал, способный перенести большие перегрузки, вроде кованной стали. Транспортер представляет из себя трубу с наплавленными по кругу витками, производящими спираль.

По числу этих спиралей отличают:

Однозаходный транспортер – с одной геликоидальной лентой.
Двухзаходный – с 2-мя геликоидальными лентами, которые проходят в 2 бьющие кромки, размещенные с обратных друг от дружки сторон. Данный вариант наиболее распространен из-за собственной повышенной эффективности в ходе бурения.
Однозаходный и двухзаходный шнеки

По виду грунта шнеки делятся на:

Обычные – для грунтов обычной насыщенности.
Скальные – для бурения скальных пород и камня, имеют твердосплавные зубья, практически дробящие материал.
Для промерзлого грунта. Часто оборудуются сменными твердосплавными ножиками.

Помимо донных производятся шнеки для бурения ледника, отличающиеся присутствием ножей с особенной заточкой и углом атаки.

О шнеках для ледника читайте в статье про ледобуры. Длина шнека определяет глубину ямы, которую вероятно просверлить ямобуром.

В первую очередь в продаже встречаются модели на 800, 940 и 1000 мм, сделанные единственной системой. Также есть многосоставные шнеки протяженностью более 1,5 м, другими словами заключающиеся из нескольких отрывков.

При собственной большой совместной длине такая конструкция, в разложенном виде, без проблем транспортируется, в отличие от цельных модификаций такой же ширины (почти не встречаются).

Объединение нескольких звеньев шнека между собой происходит за счет резьбы или особых замков. Высота ямы, которая выходит в итоге бурения, целиком зависит, а конкретнее даже равна поперечнику шнека.

Наиболее известные габариты от 100 до 450 мм, однако встречаются варианты поперечниками от 60 мм, 80 мм, и до 1 – 1,2 м.

Первые имеют тип стержня с винтовой резьбой для бурения тесных скважин, а последние работают лишь с производительными подвесными ямобурами.

У шнеков для моторизированных ямобуров значительным параметром является спусковой размер, который должен сходиться с размером вала редуктора, в связи с тем что эти 2 элемента стыкуются между собой.

Также не стоит забывать, что для шнеков производится множество ножей с разной формой бьющей кромки для бурения основы и ледника.