Дневной архив: 16.11.2018
Соискатели на «Золотой мячик — 2012»
ФИФА и издание France Football объявили перечень кандидатов на «Золотой мячик», в который вошли 23 футболиста…
Мазда делает модель специально для отечественных реалий
Организация Мазда сообщила о желании сделать авто, который будет нацелен только на отечественных покупателей. Вероятнее всего, это будет хэтчбек класса «С» либо внедорожник.
Как уточнил вице-президент Мазда Такаси Яманути, авто, который будет нацелен только на Россию, ожидается производить общим заводом японской компании и ЗАО «Соллерс» во Владивостоке. Это будет либо новая модель, либо версия существующей. Возможно, японский изготовитель сделает внедорожник или хэтчбек C-класса, другими словами тот вид авто, который так известен у жителей России, рассказывает сайт mr7.ru.
Напоминаем, что не так давно организация Мазда назвала отечественные расценки нового флагмана марки – Мазда6, который выполняется во Владивостоке и будет на российском рынке 1 января 2012 года. Помимо этого, на таком же заводе не так давно началось изготовление модификации Мазда CX-5.
В Харькове пылала школа с селективными отделами
На работу комиссии, которая именно считала голоса , Чепэ не оказало влияние.
Известие о том, что в 97-й школе Харькова пожар, поступило в МЧС в 22.40. — Знак мы приобрели от нашего работника, который сторожил на отделе, — сообщил «Комсомолке» ассистент руководителя ГУ МЧСУ в Харьковской области Игорь Лупандин. – В 23.04 пожар затушили. Согласно предварительным основаниям, сомкнула схема в вспомогательном помещении, там держались баннеры, стенды.
Число угонов авто в РФ регулярно увеличивается
За 9 лет 2016 года динамика хищений совпала с подъемом реализаций свежих автомашин в стране, составив 14%. Руководителями по угонам еще считаются японские машины.
Как рассказывает самый крупный телематический инструктор в РФ «Кесарь Сателлит», по итогам 9-ти лет 2016 года наиболее распространенной у угонщиков моделью стала Хонда. Среди модификаций этой марки наиболее похищаемые – внедорожник CR-V и хэтчбек Аккорд. 2-ое место заняла Тойота с модификациями Лэнд Крузер и Камри. На 3-ем месте – отделение «Тойоты», брэнд Лексус (модель LX). Дальше идут Мазда с собственной «трешкой», которая, к слову, считается самой похищаемой в городе Москва, и Мицубиси с модификацией Аутлендер XL.
По словам экспертов компании, высокий угонщиков энтузиазм к «японкам» сопряжен как с подъемом известности японских авто среднего расценочного сектора у водителей, так и с серьезным спросом на прежние в потреблении компоненты.
«Под анализ» угоняются преимущественно автомашины старше 3-х лет, «новые» иностранные автомашины, 2012, 2011 года производства, в большинстве случаев, вместе с дорогими «немками» попадают в группу «заказников», — подчеркивает пресс-служба компании.
Интересно, что в последние годы подчеркивается рост числа угонов, исполняемых маршрутом жульнических действий. В данном разделе известностью пользуются германские кроссоверы. Например, Мерседес ML, БМВ X6, Х5, и остальные машины БМВ бизнес класса. К жульническим угонам можно отнести, к примеру, кражу ключей и метки у автолюбителей или подставы на автодорогах.
«В 97% примеров попытки угона авто со спутниковой технологией безопасности получается отвести на месте или быстро увидеть автомашину по жарким следам. Вследствие этого для увеличения эффективности и удешевления операции угона правонарушители активизируют жульнические модели: договоренности с личностными автолюбителями, воровство ключей и бумаг, устроенные ДТП и т.д», — комментировал приобретенные данные основной эксперт Центра быстрого реагирования ГК «Кесарь Сателлит» Юрий Королевцев.
Организация также подчеркивает свежую линию – рост числа интернациональных угонов. Если раньше похищенные машины транспортировались в другой район РФ, то сейчас автомашины активно перегоняются в ближнее зарубежье, Беларусь, Украину, Молдавию, и в ЕС. «В связи с этим живо встает вопрос о интернациональном партнерстве между операторами безопасности и узком содействии с силовыми ведомствами прочих стран», — заметили в компании.
Еще одна голодуха Юлии Тимошенко
Экс-премьер Юлия Тимошенко назвала голодовку протестуя против фальсификации депутатских выборов Украины…
Sony Toughbook C2: Неубиваемый трансформер
Организация Sony дополнила собственный перечень миниатюрных механизмов с высокой безопасностью свежим мобильным ПК Toughbook C2, который сам японский вендор предпочитает называть планшетом-трансформером (впрочем в этом случае речь скорее всего проходит о компьютере с переломным экраном).
Официально анонсированная новинка, работающая под регулированием только-только появившейся ОС Виндоус 8 Pro, выйдет на рынок в начале декабря по исходной стоимости $2949, и за эту сумму может посоветовать 12,5-дюймовый жидкокристаллический HD-экран с высококачественной IPS-матрицей.
Sony Toughbook C2
Насыщенность этого экрана достигает 500 нит, что в купе с антибликовым покрытием позволяет пользоваться им даже при непосредственном дневном свете. В базе лэптопа находится 2-ядерный микропроцессор Intel Core i5-3427U vPro с тактовой частотой 1,8 ГГц (до 2,8 ГГц с технологией Турбо Boost) и 3 Мегабайт кэша, а обычный аккумулятор снабдит до 11 часов независимой работы (около 15 часов с опциональной батареей). Помимо этого, есть веб-камера с большим разрешением и интегрированным громкоговорителем, а в качестве настройки доступна 3-Мп задняя камера плюс модемы скоростной сотовой связи 4G LTE и 3G Gobi.
Sony Toughbook C2
Заключительные улучшают собой обычные модули Wifi 802.11a/b/g/n и Блютуз, а в число доступных портов входят HDMI и USB 3.0. Находится и стандартный в таких вариантах комплект детекторов, включая приемник внутреннего света, гироскоп и акселерометр плюс опциональный чипсет NFC и считыватель смарт-карт. Высокую безопасность Sony Toughbook C2 гарантирует крепкий и простой каркас из магниевого сплава весом приблизительно 1,8 г, которому не страшны падения с высоты около 80 сантиметров и перевернутая на устройство чашечка свежезаваренного кофе, и повышенные троичные петли, выдерживающие неоднократные повороты экрана из “ноутбучного” в “многопланшетный” порядок и назад.
Sony Toughbook C2
Sony Toughbook C2
Ресурс: Engadget
Брошь
Деятельные работники популярной промышленности работают под лозунгом: «Маленьких наслаждений не бывает много», формируя наиболее многообразные внешние виды брошек.
Мода на них не проходит в течение многих лет. И тут нет ничего поразительного, в связи с тем что при их помощи можно украсить имидж, стрижку, обувь и прочие женские свойства. На данный момент их производят в качестве пуговиц, гусениц, бабочек, булавок со свисающими бусинками и арифметических персон. Так вот, давайте же взглянем, как сделать элегантный вид при помощи броши:
1. Если брошка не огромная, приколите ее вместо пуговицы на кофточку либо батник.
2. Для образования предельного результата, приколите украшение к сумке, виртуальному кошельку либо клатчу.
3. Если у вас есть 2 небольшие одинаковые броши, приколите их к обуви, это даст ей особенный блеск.
4. Если вы желаете сделать гламурный вид, закрепите показавшеюся брошь к шапке. При этом предпочтительнее выбрать украшение в качестве цветка.
5. А под кардиган подойдет огромная и колоритная брошь.
6. Изысканная брошь приблизится к шарфику, который бегать вокруг плеч.
7. В особенности хорошо выглядеть брошь в купе с разодетыми стрижками. Однако учтите, выбирать ее нужно выходя не из своего вкуса, а из стрижки и выбранного имиджа.
И в завершение помните, в особенности важными в 2016 году огромные броши-цветы. Благодаря ей можно обновить вид и сделать его не менее прекрасным. Однако следует помнить и о том, что данные девайсы крайне видны. Как раз в результате этого эксперты советуют одевать их на ту часть тела, которую вы желаете выделить. Так, например, брошка-цветок на плече будет привлекать взгляд к декольте, а на шее – к лицу.
Огромное значение имеет и то, из какого источника она произведена. Керамическая брошь подходит для одежды из естественных тканей, а под бархатное платье предпочтительнее выбирать украшение, которое выполнено из полудрагоценных камней.
Де ла Роса сошел из-за неприятностей с тормозами
Педро де ла Роса не финишировал в Гран При Индии, сойдя с дистанции на 42-м круге из-за отказа тормозов.
У его партнера по команде HRT Нараина Картикеяна появились подобные неприятности, однако гонщик из Индии смог заканчивать в бытовой автогонке…
Педро де ла Роса (съезд): «Жаль, что я сошел, автомашина была резва на твердых покрышках, однако отказали тормоза, при этом до данного не было никаких свойств вероятной неисправности. На данной автотрассе 3 солидные точки торможения, совместно с повышенной температурой это могло привести к отказу.
Основное — со мною все в порядке, а автомашина не обрела серьёзных поражений, таким образом у нас не будет неприятностей с тем, чтобы восстановить её перед Абу-Даби. Команде предстоит осознать, что стало причиной отказа, так как автотрасса в Абу-Даби взыскательна к тормозам».
Нараин Картикеян (21-й): «Я прекрасно начался, однако оказался участником конфликта в 1-м повороте из-за которого от ведущего крыла отлетел незначительный отрывок. Неприятность была не солидной, однако баланс автомашины поменялся.
Не менее серьёзной неприятностью стал перегрев тормозов. Бригада сообщала мне по радио, чтобы я внимательным образом наблюдал за их положением, чтобы заканчивать в автогонке, что в конечном итоге у нас получилось. Сегодня мы сделали всё, что в наших силах».
Луис Перес-Сала, начальник команды: «Сложная автогонка, в особенности в самом конце, когда у наших гонщиков стартовали неприятности с перегревом тормозов. Честно говоря, мы не ждали данного на индусской автотрассе. С самого начала оставалось следить за положением тормозов и это сказалось на гоночном ритме. В конечном итоге картина поменялась в хорошую сторону, тормоза отказали на автомашине Педро, и он не сумел заканчивать. Нараин также провел тяжелую гонку, однако, в любом случае, дошел до финиша на бытовой автотрассе, и это положительный итог».